El tren de carga China-Europa X8489, retirándose de la Estación Portuaria Internacional de Xi'an, en Xi’an, en la provincia de Shaanxi, en el noroeste de China. (Foto NA/Xinhua/Wu Yunan)

El sistema ferroviario chino registró una cifra récord de viajes de pasajeros durante los primeros diez meses de 2025, según el operador ferroviario del país.

Al mismo tiempo, el tren de carga China-Europa X8489, que circula por una red de 38 millones de km en 59 rutas, transportó más de 14 millones de toneladas de mercancías importadas y exportadas desde su puesta en marcha en 2022, de acuerdo datos de China Railway Harbin Group Co., Ltd.

Entre enero y octubre, el número total de viajes en tren ascendió a 3.950 millones en todo el país, lo que representa un aumento del 6,4 por ciento con respecto a un año atrás, de acuerdo con datos emitidos el domingo por China State Railway Group Co., Ltd.

La compañía afirmó que desde el comienzo del año ha priorizado la seguridad y el orden en los viajes, al tiempo que trabaja para satisfacer la creciente diversidad de la demanda de los pasajeros.

Por ejemplo, puso en circulación un total de 2.049 trenes turísticos en el período citado, un 28,1 por ciento más que en el mismo lapso de 2024.

Asimismo, destacó las medidas adoptadas para facilitar y abaratar los viajes, como descuentos personalizados para estudiantes, niños y otros grupos clave.
Cargas récord

El tren de carga China-Europa X8489 en Xi'an, inaugurado en 2013, se ha mantenido a la cabeza del país en aspectos clave como el número de trenes, el volumen de carga y la proporción de contenedores cargados durante muchos años.

Actualmente, la Estación Portuaria Internacional de Xi'an opera 59 rutas ferroviarias, con una capacidad anual de 5,4 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies).

Proyectos como el puerto de Kazajistán-Xi'an se han completado y puesto en funcionamiento, facilitando el comercio y el transporte con Europa y Asia, e impulsando la transformación de la ciudad en un moderno centro logístico y de comercio internacional.

El servicio de tren de carga China-Europa es una red de transporte ferroviario que conecta ciudades en ambos continentes.

Funciona como un importante pilar del comercio bilateral y una alternativa al transporte marítimo.

Actualmente, conecta 128 ciudades chinas con 229 ciudades en 26 países europeos y más de 100 ciudades en 11 naciones asiáticas.

Este servicio ofrece tiempos de tránsito más cortos que el marítimo, con rutas que tardan entre 16 y 22 días, y mueve una gran variedad de mercancías, desde repuestos de automóviles y muebles hasta productos solares, ropa, productos electrónicos y farmacéuticos.

Las rutas son cada vez más numerosas y se han diversificado, incluyendo ahora trayectos multimodales que cruzan el Mar Caspio.

Es significativamente más rápido que el transporte marítimo, que suele tardar unos 36 días.

Un ejemplo es una ruta multimodal que reduce el tiempo de tránsito de 50 días a aproximadamente 15 días.

El primer servicio salió de Chongqing (China) hacia Duisburg (Alemania) en 2011, pasando por Kazajistán, Rusia, Bielorrusia y Polonia.

Se están desarrollando nuevas rutas, algunas evitando Rusia debido a la guerra en Ucrania, como el corredor transcaspiano que cruza Kazajistán, el Mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y Turquía antes de conectar con Europa.