En la Ciudad de Buenos Aires ya circulan los taxis eléctricos con el objetivo de renovar la flota y, al mismo tiempo, reducir los gases contaminantes y el ruido. Para su sustentabilidad, se creó una red de 400 puntos de carga públicos.

Uno de los ejemplos es Gerardo Trillini, chofer desde hace 35 años, y que ya maneja por las calles de la Ciudad el taxi propulsado íntegramente por energía eléctrica: “No hace ruido, no emite ningún sonido. Es lo mismo apagado o en marcha. Además, la dirección es recontra liviana�.

Sin embargo, antes tuvo que pasar por la incertidumbre y las dudas: “Al principio uno está lleno de miedos por todo lo desconocido�. Cómo y dónde cargarlo, cuánto duraría la batería o cómo resolver el mantenimiento y la eventual necesidad de repuestos fueron algunos de los interrogantes que se planteó antes de avanzar en la compra.

Habitualmente lo carga en su casa, directamente enchufado a la red domiciliaria, pero también tiene un cable para la carga rápida, disponible en estacionamientos de algunos supermercados, estaciones de servicio y locales de comida rápida: “El otro día desayuné un café con leche y medialunas y en media hora llené el tanque�.

La carga completa le dura 380 kilómetros y le sale $30 mil en las estaciones de carga en la vía pública. En cuanto al mantenimiento, indica que es más barato que el de los autos a combustión y se realiza cada 20 mil kilómetros.

Desde la Ciudad explicaron que la compra del taxi fue financiada con un préstamo del Banco Ciudad que ofrece hasta $28 millones para la compra de coches 0Km eléctricos o híbridos enchufables, con un plazo de 48 meses y que cubre hasta el 70% del valor del auto.

En cuanto a los autos eléctricos particulares radicados en Buenos Aires, además, tienen una exención del 100% de patentes y descuentos en los peajes de las autopistas porteñas.

“Es un paso más dentro del plan de Electromovilidad de la Ciudad. A los créditos para el recambio de la flota se suma la creación de una red de 400 puntos de carga públicos. Y para 2027, todos los colectivos que se sumen a la red de transporte público deberán ser eléctricos o a gas�, indicaron.

"Estamos trayendo la última tecnología del mundo para movernos mejor, y al mismo tiempo tener una Ciudad más silenciosa y sin contaminación. El objetivo es que los vecinos tengan opciones rápidas, eficientes y seguras�, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Desde su lanzamiento, en Capital Federal ya funcionan varios taxis eléctricos y se busca que cada vez sean más choferes se sumen a esta iniciativa sustentable.
Agencia NA